![\"1_f4d5\"](\"https:\/\/olu-limburg.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/1_f4d5.jpg\")
<\/a><\/p>\nAusgangspunkt f\u00fcr diese Reise vom 03. bis zum 23.09.2012 waren zwei Eintrittskarten f\u00fcr „Proms in the Park“ in London. Die Reise f\u00fchrte uns \u00fcber Belgien (Gent und Oostende), und mit der F\u00e4hre von Dunkerque nach Dover. Wir sahen etwas von der Grafschaft Kent, von London, und fuhren bis nach Cornwall. Bei der R\u00fcckreise hielten wir uns noch einige Tage an der franz\u00f6sischen Kanalk\u00fcste auf. Insgesamt sind wir dabei 2.886 km gefahren. Die \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeiten werden im Verlauf erkl\u00e4rt.<\/p>\n
Die von uns bereiste Landschaft in England und die Erlebnisse auf der Reise waren wundersch\u00f6n. Wir hatten aber auch die t\u00e4gliche Konfrontation mit Begriffen wie „You must“, „You have to“, „Pay and Display“, „No overnight parking“,“no sleeping“ und „no cooking“ zu \u00fcberstehen; aber alles der Reihe nach.<\/p>\n
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Montag, 03.09.2012<\/strong><\/p>\n Heute Nachmittag starten wir unsere mit Spannung erwartete Reise nach England. Wir schaffen auch ohne Probleme unser geplantes Ziel, den kostenlosen SP in Gent-Gentbr\u00fcgge am Dienstcentrum Gentbr\u00fcgge bzw. Sporthalle Driebeek. Die Anfahrt ist unproblematisch, da er direkt neben der Autobahn\u00fcberf\u00fchrung (!) liegt. Die Entsorgung ist an einem Bodeneinlass m\u00f6glich.<\/p>\n Wir essen noch etwas und fahren dann f\u00fcr EUR 1,20\/p.P. mit der Stra\u00dfenbahn 22 (Haltestelle Dienstcentrum) in 15 Minuten bis zur Haltestelle Kouter, direkt ins Zentrum von Gent. Der anschlie\u00dfende Abendspaziergang bei n\u00e4chtlicher Beleuchtung der alten H\u00e4user ist einfach toll. Wir genehmigen uns bei milden Abendtemperaturen noch einen Schlaftrunk bevor es wieder zur\u00fcckgeht. Tagesstrecke: 385 km<\/p>\n <\/p>\n Dienstag, 04.09.2012<\/strong><\/p>\n Die Nacht war nicht wirklich erholsam. Der G\u00fcterfernverkehr rattert aufgrund der vielen F\u00e4hrh\u00e4fen die ganze Zeit \u00fcber die Br\u00fcckenteile. Trotzdem halten wir den SP aufgrund der Infrastruktur und der N\u00e4he zur Stadt f\u00fcr passend.<\/p>\n Wir wollen noch einmal in die Stadt und steuern zuerst das Office de Tourisme (gegen\u00fcber der Burg am Veerle Plein) an. Dort gibt es hervorragende Unterlagen in deutscher Sprache. Wir nehmen uns einen Plan f\u00fcr einen Rundgang zur Hand, mit dem wir in kurzer Zeit alle Sehensw\u00fcrdigkeiten der historischen Altstadt kennen lernen. Auch die Erkl\u00e4rungen sind sehr umfassend. Zwischendurch haben wir in einem chines. Restaurant f\u00fcr EUR 9,00 ein Mittagsmen\u00fc gegessen.<\/p>\n so sieht frischer Genter Senf aus …<\/p><\/div>\n … und so kann man ihn mitnehmen.<\/p><\/div>\n Um 17.00 Uhr fahren wir wieder zur\u00fcck zum SP und weiter geht es nach Zeebr\u00fcgge. Den dortigen \u00fcberf\u00fcllten SP haben wir gefunden. Er hat uns aber nicht gefallen. Also fahren wir weiter nach Oostende. Der erste SP am Yachthafen ist voll. Es gibt dort aber noch einen weiteren kostenlosen SP in ca. 200 m Entfernung. Die Parkbuchten sind sehr eng und es gibt keine V+E.<\/p>\n Es ist noch hell und wir machen noch eine Runde \u00fcber Yachthafen, Fischereihafen, Strandpromenade und durch das Strandviertel wieder zur\u00fcck zum SP. Diese Aneinanderreihung von Ferienwohnungen in \u00fcberdimensionierten Bauten ist nicht unser Ding.<\/p>\n Tagesstrecke: 94 km<\/p>\n <\/p>\n Mittwoch, 05.09.2012<\/strong><\/p>\n Die Nacht verlief ruhig. Es ist bew\u00f6lkt und unter den B\u00e4umen recht duster. Wir wollen uns aber auch noch den anderen kostenlosen SP ohne V+E am Earth Explorer (Earth Park) anschauen. Er liegt auf der anderen Seite des Hafenbeckens und bietet ungef\u00e4hr f\u00fcr 200 Womos Platz. Es gibt auch einen Zugang zu einem wundervollen Strand. (Tankstelle mit 1,587\/l)<\/p>\n Die Sonne ist mittlerweile herausgekommen und wir machen uns dort noch einen gem\u00fctlichen Tag.<\/p>\n Nachmittags fahren wir erst einmal nach Veurne zum entsorgen. Weiter geht es nach Bray-Dunes zum Tanken (1,409\/l beim Carrefour). Au\u00dferdem wird dort noch kr\u00e4ftig eingekauft. Danach fahren wir in den Hafen von Dunkerque. Wir bleiben noch einige Zeit auf dem Parkplatz und k\u00f6nnen uns dann ab 20.00 Uhr zum Einchecken anstellen. Die Abfahrt der F\u00e4hre (DFDS) ist um 22.00 Uhr. Die \u00dcberfahrt ist ruhig.<\/p>\n Wir sehen die Kreidefelsen vor uns und kommen reibungslos von der F\u00e4hre. Der Linksverkehr klappt auch. Ich suche den \u00dcbernachtungsplatz am RAF-Monument mit Hilfe des Navis. Ich lande dabei an dem Castle von Dover. es gibt nichts zum Parken und kein RAF-Monument. Also schleiche ich im Dunkeln weiter \u00fcber die Upper Road und komme nach einiger Zeit an eine Ausbuchtung zu einem Feld hin. Ich entscheide, dass dies mein Platz ist.<\/p>\n Tagesstrecke: 117 km<\/p>\n <\/p>\n Donnerstag, 06.09.2012<\/strong><\/p>\n Die Nacht war ruhig, nur der morgendlich einsetzende Berufsverkehr auf einer solchen Nebenstra\u00dfe \u00fcberrascht mich doch sehr. Aber die Sonne lacht. Wir fr\u00fchst\u00fccken gem\u00fctlich, eine gro\u00dfe franz\u00f6sische Reisegruppe radelt an uns vorbei und wir begr\u00fc\u00dfen sie als k\u00e4me die „Tour de France“ vorbei.<\/p>\n Bei unserem \u00dcbernachtungsplatz gibt es doch tats\u00e4chlich zwei Gedenksteine f\u00fcr die amerik. und engl. Luftwaffe. Hier gab es im Krieg einen behelfsm\u00e4\u00dfigen Flugplatz als Sprungbrett \u00fcber den Kanal hinweg.<\/p>\n Auf unserer Weiterfahrt in \u00f6stlicher Richtung der K\u00fcste entlang kommen wir als erstes nach St. Margret’s-at-Cliffe. Dort parken wir in einer Wohnsiedlung und laufen hinunter zur St. Margret’s Bay. Hier besichtigen wir auch noch einen wundersch\u00f6nen \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Garten.<\/p>\n Churchill erholte sich hier des \u00d6fteren.<\/p><\/div>\n Weiter geht es \u00fcber Walmer nach Deal. Vor uns liegt ein typisches englisches, kleinst\u00e4dtisches Strandbad mit Charme. Mir gen\u00fcgt der vorhandene Parkplatz an der Stra\u00dfe nicht.<\/p>\n Und so drehe ich halt noch eine Runde durch Deal. Tja, die Wohnstra\u00dfe, das letzte Teilst\u00fcck zur Hauptstra\u00dfe, wird enger und ein Auto parkt auch noch so bl\u00f6d, dass ich vor einem kleinen Problem stehe. Also beide Spiegel eingeklappt, rechts schleiche ich mit Sichtkontakt durch das K\u00fcchenfenster an einer zwei Meter hohen Mauer entlang, links schaue ich durch das Fahrerfenster, damit ich dem PKW nicht zu nahe komme. Nach beiden Seiten habe ich ca. zwei Zentimeter Luft, was will ich noch mehr. Ich muss nur in der geraden Spur bleiben. Geschafft! Wir parken dann doch auf dem zuerst angepeilten Parkstreifen.<\/p>\n Wir laufen ein wenig am Strand entlang, nehmen die ersten „Fish and Chips“ zu uns und zelebrieren auf der Strandpromenade unsere „Tea-Time“.<\/p>\n \u00dcber viele kleine Orte, einer hatte es uns besonders angetan und es gab auch einen Parkplatz hinter den H\u00e4usern, fahren wir nach Canterbury. Dort wollen wir auf den SP an der Kingsmead Road. Man darf dort f\u00fcr 11,00 Pfd. aber nicht l\u00e4nger als 12 Std. stehen und auf keinen Fall \u00fcbernachten.<\/p>\n Wir suchen uns einen anderen Parkplatz, laufen ein wenig durch die Altstadt, da die Kathedrale um 17.00 Uhr vor unserer Nase geschlossen wird. Auf dem R\u00fcckweg finden wir die Tore zur Kathedrale wieder offen. Es ist ein Gottesdienst mit Kinderchor angesagt. Wir gehen rein. Da wir aber nicht bis zum Schluss bleiben wollen, bleiben wir au\u00dferhalb des Chores und werden deshalb nach einiger Zeit vom Kirchendiener nach drau\u00dfen verwiesen. Okay.<\/p>\n Bei unserem weiteren Rundgang um die Kirche kommen wir aber durch ein Schlupfloch wieder in die Unterkirche und k\u00f6nnen noch etwas dem Gesang lauschen.<\/p>\n Da uns unser Parkplatz aber nicht so wirklich Beruhigung f\u00fcr die Nacht garantiert, fahren wir weiter. Also bewegen wir uns auf kleinen Stra\u00dfen in Richtung M 20 um morgen nach London zu fahren. Zuflucht finden wir in einem kleinen Ort namens Chartham in einer Anliegerstra\u00dfe. Alle anderen Parkpl\u00e4tze sind f\u00fcr uns verboten.<\/p>\n Wir besuchen noch einen Pub im Ort und ziehen uns in unser Wohnmobil zur\u00fcck.<\/p>\n Tagesstrecke: 67 km<\/p>\n <\/p>\n Freitag, 07.09.2012<\/strong><\/p>\n Die Weiterfahrt \u00fcber die M 20 und die M 25 sind unproblematisch. F\u00fcr den Dartford-Tunnel bezahlen wir 1,50 Pfd.. Wir wollen au\u00dferhalb der gr\u00fcnen Zone bleiben und haben uns deshalb den Lee Valley Campsite zur \u00dcbernachtung in London ausgesucht. Wir erreichen den CP gegen 11.00 Uhr. Der Empfang ist sehr freundlich. Die Informationen sind umfassend und sehr hilfreich f\u00fcr den Besuch Londons. Die Sonne lacht vom Himmel.<\/p>\n Nach dem Mittagessen (einem Bauernfr\u00fchst\u00fcck von Lena) fahren wir mit unserer „Day Travelcard“ f\u00fcr 7,50 Pfd. nach London rein. Die Bushaltestelle ist direkt vor dem Campingplatz und der Bus bringt uns zur U-Bahn-Station. Von dort aus geht es unterirdisch in die Innenstadt.<\/p>\n Nun beginnt ein Besichtigungsmarathon per Pedes (wof\u00fcr haben wir eigentlich die Karten) mit der Strecke Marble Arch – Hyde Park – Green Park – St. James Palace – Buckingham Palace – Trafalger Square (Public Viewing der Paralympics) – Piccadilly Circus – Pub Besuch in einer Seitenstra\u00dfe, …<\/p>\n Hier feierte man sich unter Ausschluss der \u00d6ffentlichkeit …<\/p><\/div>\n … andere d\u00fcrfen nur von drau\u00dfen lubschen<\/p><\/div>\n Alles wird f\u00fcr den Paralympics-Marathon ger\u00fcstet.<\/p><\/div>\n … und endlich mit der U-Bahn zur Station St.Johns Wood, da ich unbedingt noch auf den Zebrastreifen vor den Abbey Road Studios will.<\/p>\n Au\u00dfer mir hatten noch viele andere den gleichen Wunsch. Die Autofahrer waren am verzweifeln. Denn andauernd wollte irgend jemand \u00fcber die Stra\u00dfe laufen und dann wieder zur\u00fcck. Das Fotografieren wurde auch durch die einbrechende D\u00e4mmerung immer problematischer (falsch geplant).<\/p>\n Von dort aus ging es mit dem Bus wieder zum Piccadilly Circus, dachten wir. Der Bus lie\u00df uns aber bereits in der Oxford Street raus, da er bereits erheblich \u00fcber der Zeit war.<\/p>\n Dabei bemerkten wir zum ersten Mal so richtig die allgegenw\u00e4rtigen Volunteers, die uns sofort f\u00fcr die Weiterfahrt auf den nachfolgenden Bus hinwiesen, der bereits hinter uns stand. London hat sich durch die Olympiade und die Paralympics derma\u00dfen positiv pr\u00e4sentiert, es ist unbeschreiblich.<\/p>\n Wir nehmen unseren Marathon wieder auf und latschen von der Oxford Street in die Regent Street, bestaunen den Apple Store und st\u00fcrzen uns in das Get\u00fcmmel von Soho. Jetzt abends kann man zwar in der Carnaby Street nichts mehr einkaufen, daf\u00fcr sind vor jedem Pub Menschenmassen, durch die man sich hindurch w\u00fchlen mu\u00df.<\/p>\n Bei dem Namen schlagen Frauenherzen schneller: Louis Vuitton<\/p><\/div>\n F\u00fcr unsere Computerfreaks: Apple Store<\/p><\/div>\n Und etwas exklusives f\u00fcr die Kaffeetanten<\/p><\/div>\n Auf dem Weg nach Chinatown landen wir vorher schon bei einem Chinesen mit Buffet f\u00fcr 8,95 Pfd., m\u00fcssen allerdings warten, bis ein 2er-Tisch f\u00fcr uns frei wird. Pappsatt verzichten wir auf Chinatown und machen uns m\u00fcde auf den Weg zum CP, wo wir kurz nach 23.00 Uhr ankommen.<\/p>\n Tagesstrecke (mit dem Auto): 122 km<\/p>\n <\/p>\n Samstag, 08.09.2012<\/strong><\/p>\n Wir werden wieder von der Sonne begr\u00fc\u00dft und fahren zum Fr\u00fchst\u00fcck die Markise aus. Ich mache uns ein „Full English Breakfast“.<\/p>\n F\u00fcr die gro\u00dfe Party im Hyde Park machen wir uns Nudelsalat. Da wir eine weitere Stadtbesichtigung und nachmittags zu den Proms in den Hyde Park wollen, hei\u00dft es sinnvoll packen. Essen, Getr\u00e4nke (Wein und Bier), Decke, Regenjacken, Geschirr und Besteck werden auf einen Rucksack und eine K\u00fchltasche verteilt und los geht es.<\/p>\n Lena m\u00f6chte zuerst zur Milleniumsbr\u00fccke. Wir steigen bei Black Friars aus der U-Bahn aus, gehen an dem Headquarter der Scientologen und der Heilsarmee (sind auch nicht besser) vorbei und sind auf dieser neuen Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke. Auf der anderen Seite findet ein gro\u00dfes Uferfest zum Sommerende statt. Die Themse f\u00fchrt nur sehr wenig Wasser. Auf beiden Seiten sind breite Uferstreifen frei gelegt. Leute haben sich Glames mit Absperrband abgesteckt und suchen mit gro\u00dfen Kohlezangen nach irgendwelchen Funden.<\/p>\n Die Headquarters der Christ Church, Scientology und Heilsarmee befinden sich in der Nachbarschaft zur St. Pauls Cathedral.<\/p><\/div>\n Millenium Bridge<\/p><\/div>\n Ich m\u00f6chte noch in den Olympiapark um paar Fotos zu machen, da doch einige Veranstaltungsorte wieder zur\u00fcckgebaut werden. Also in die U-Bahn bis Stratford. Dort herrscht eine totale Organisation zum Olympiapark hin. Wir werden mit \u00fcber Tausend weiteren Besuchern in einem Pulk ohne St\u00f6rung bis dort hin geleitet. \u00dcberall stehen Volunteers auf Leitern, die eine Ansage zur Info machen. Eine betrifft auch uns:“ Falls Sie kein Ticket f\u00fcr eine Veranstaltung oder den Besuch des Olympiaparks haben, werden Sie nicht laut und drehen Sie bitte um.“<\/p>\n Also drehen wir uns wieder um und lassen uns auf einem anderen Weg wieder zur U-Bahn f\u00fchren. Jetzt geht es aber zum Hyde Park. Etwa um 15.45 Uhr sind wir dort. Ordner leiten uns vom Haupteingang weg zu einem Seiteneingang. Dort gelangen wir z\u00fcgig auf das gro\u00dfe Gel\u00e4nde. Die Party kann beginnen. Wohltuend war vor allem, wie ruhig es am Einlass zuging. Alkohol war in Ma\u00dfen zu gelassen; Verpflegung und Sitzgelegenheiten konnten mitgebracht werden; Fotoapparate konnten offen genutzt werden. Alles was bei uns immer kontrolliert und abgewiesen wird, ist dort \u00fcberhaupt kein Diskussionsgrund.<\/p>\n Wir suchen uns einen schattigen Platz und genie\u00dfen mit 40.000 \u00fcberwiegend kost\u00fcmierten Besuchern diese Veranstaltung. Ich habe auch keine „steifen“ Engl\u00e4nder gesehen, es waren alles „wohltuend durchgeknallte Typen“, die es verstehen zu feiern.<\/p>\n Um 17.15 Uhr startete das Programm zur Einstimmung mit den Chicago Blues Brothers, The Gypsy Queens, BBC Big Band mit dem Gast Madeline Bell und den Musical-Besetzungen von „Let it be“ und „Bj\u00f6rn Again“.<\/p>\n Auch englische Medaillengewinnerinnen der Paralympics machen Party.<\/p><\/div>\n Den ersten Hauptteil ab 19.30 Uhr bestritten dann das BBC Concert Orchestra, der Tenor Alfie Boe, Il Divo, der London Community Gospel Choir und als Hauptact: Kylie Minogoe.<\/p>\n Gegen 22.00 Uhr wurden wir dann per Video-Leinwand zur „Last Night of the Proms“ in der Royal Albert Hall zugeschaltet. Jetzt wird mitgesungen und gejohlt. Es ist eine herrliche Feier. Und die Inbrunst von Jung und Alt gleicherma\u00dfen beim Absingen von „God save the Queen“ war bemerkenswert. \u00dcber Allem strahlte zum Abschlu\u00df ein wunderbares Feuerwerk.<\/p>\n Der R\u00fcckweg zur U-Bahn verl\u00e4uft auch im Dunkeln gegen 23.00 Uhr total ruhig ab. Wir erreichen noch unseren Bus um 23.52 Uhr (der letzte geht um 00.23 Uhr) und sind um 00.20 Uhr wieder am Campingplatz.<\/p>\n Es war ein langer aber wundersch\u00f6ner Tag!<\/p>\n Tagesstrecke: 0 km<\/p>\n <\/p>\n Sonntag, 09.09.2012<\/strong><\/p>\n Heute hei\u00dft es f\u00fcr uns weiterziehen. Deshalb lassen wir es langsam angehen, fr\u00fchst\u00fccken ausgiebig und Lena nutzt den Waschsalon auf dem Campingplatz. Nach Ver- und Entsorgung fahren wir kurz vor 12.00 Uhr los.<\/p>\n Auf der Ringroad herrscht Sonntagsausflugsverkehr. Teilweise bildet sich ein erheblicher Stau. Auf der M3 wird es ruhiger und wir tanken f\u00fcr 1,449 Pfd.\/l Diesel. Bei Winchester fahren wir von der Autobahn runter und kommen durch einen kleinen Ort, Hursley. Wohl gest\u00e4rkt fahren wir nach Romsey. In der Stadt finden wir einen Parkplatz beim ALDI mit Pay and Display und den Zus\u00e4tzen“No overnight standing, no cooking, no sleeping, no camping“. Schade eigentlich, denn bei dem Spaziergang hat uns der Ort sehr gut gefallen und wir w\u00e4ren auch gerne in einen Pub gegangen. Romsey hat eine sch\u00f6ne Kirche, die auch als Ziel von Pilgerfahrten dient. Hier fand der Flottenadmiral Lord Mountbatten of Burma, der im benachbarten Broadlands House wohnte, seine letzte Ruhest\u00e4tte.<\/p>\n Weder King John …<\/p><\/div>\n … noch Lord M. konnten uns helfen.<\/p><\/div>\n Wir fahren also weiter nach Lyndhurst. Dieser Ort liegt in dem Naturpark New Forest und soll sehr sch\u00f6n sein. Wir finden auch einen Parkplatz auf dem man 20 Std. mit Pay and Display stehen darf. Es sind auch schon andere Wohnmobile dort. Aber leider wieder mit dem Zusatz: No overnight sleeping. No …..!<\/p>\n Nach einem kleinen Rundgang durch den Ort, trinken wir noch ein Guinness in einem Pub und fahren auf einen anderen Platz etwas am Rand des Ortes. Auch hier stehen wieder einige ‚Wohnmobile. Bei Anbruch der Dunkelheit kommt aber ein Ranger vorbei und bringt uns zu einem Campingplatz, dessen Manager ihn schon mit „Daumen hoch“ begr\u00fc\u00dft. Ein Schelm, der schlechtes dabei denkt. So verbringen wir unsere Nacht auf dem „Holland Wood Site“ mitten im Wald. Ponys und K\u00fche laufen \u00fcber das Gel\u00e4nde. Der \u00dcbernachtungspreis von 13,51 Pfd. ohne Strom ist auch nicht zu viel; der Platz ist sch\u00f6n; nur halt weit au\u00dferhalb.<\/p>\n Tagesstrecke: 204 km<\/p>\n <\/p>\n Montag, 10.09.2012<\/strong><\/p>\n Unsere erste Station ist heute Lymington. Von hier aus kann man mit der F\u00e4hre zur Isle of Wight fahren; es gibt eine lange Hauptstra\u00dfe mit vielen typischen Gesch\u00e4ften und einer Altstadt am Hafen. W\u00e4hrend des Spaziergangs durch den Ort erwischt uns zum ersten Mal das englische Wetter und wir fl\u00fcchten uns in einen Tea-Room.<\/p>\n Etwas au\u00dferhalb von Milford on Sea finden wir anschlie\u00dfend einen sch\u00f6nen Parkplatz am Meer mit Blick auf die Isle of Wight. Die Sonne scheint wieder und ein rauer Wind fegt \u00fcber den Platz. Nach ordnungsgem\u00e4\u00dfem Pay and Display machen wir hier unser Mittagessen und ruhen uns noch etwas aus.<\/p>\n Damit wir bei Poole den gro\u00dfen Meeresarm nicht ganz umfahren m\u00fcssen, setzen wir f\u00fcr 1,50 Pfd. mit der F\u00e4hre nach Sandbanks \u00fcber. Auch hier ist es sehr st\u00fcrmisch und wir m\u00fcssen vor der \u00dcberfahrt noch etwas warten, da erst noch eine F\u00e4hre aus Cherbourg (Frankreich) den Weg kreuzt.<\/p>\n Unser \u00dcbernachtungsziel ist Corfe Castle. Der Ort ist wunderbar. Doch leider befinden wir uns wieder in einem National Park, wo wir nicht \u00fcbernachten d\u00fcrfen. Auf dem Parkplatz d\u00fcrfen wir nur vier Stunden stehen. Der n\u00e4chste CP ist voll. So landen wir auf der Norden Farm. Die \u00dcbernachtung ohne Strom kostet 18,00 Pfd.<\/p>\n Es hat jetzt zu nieseln angefangen. Wir sind weit ab von jeglicher Abwechslung und unsere Stimmung ist nicht besonders gut. Wir \u00fcberlegen sogar eine fr\u00fchere F\u00e4hr\u00fcberfahrt nach Frankreich, um wieder frei stehen zu k\u00f6nnen. Wir wollen nicht mehr st\u00e4ndig nach irgendwelchen Pay and Display-Automaten suchen und nach Verbotsschildern Ausschau halten.<\/p>\n Tagesstrecke: 74 km<\/p>\n <\/p>\n Dienstag, 11.09.2012<\/strong><\/p>\n Die Nacht war nicht besonders gut verlaufen, und ich habe von Rangern und Camping-Verbots-Schildern getr\u00e4umt. Doch scheint die Sonne wieder und der Anziehungspunkt „Cornwall“ h\u00e4lt uns weiter auf der Spur dort hin.<\/p>\n Bei der Abfahrt von der Farm sieht sich Lena noch den alten Farmladen an und wir erstehen eine blau bl\u00fchende Lilienart, die wir aus der Bretagne von der Ile de Brehat kennen. Hier hei\u00dft sie „African Lilly“.<\/p>\n Wir fahren noch einmal die drei Kilometer zur\u00fcck nach Corfe Castle, und laufen durch den Ort und umrunden ein wenig die m\u00e4chtige Burganlage.<\/p>\n In Wareham parken wir an dem gut erhaltenen Wall aus der angels\u00e4chsischen Zeit. In der St. Mary’s Church m\u00f6chte ich zu dem Grabmal von Thomas Edward Lawrence, besser bekannt als \u201eLawrence von Arabien\u201c. Da der Organist aber am \u00dcben ist, hat er die Kirche versperrt. Daf\u00fcr besuchen wir aber einen kleinen Secondhand-Laden zugunsten der Krebshilfe und erstehen 3 kleine Lik\u00f6rgl\u00e4schen und eine CD f\u00fcr insgesamt 1,60 Pfd..<\/p>\n T.E. Lawrence bewohnte mit seinem Freund in einem Landhaus in der N\u00e4he des Ortes eine kleine Zwei-Zimmer-Wohnung und schrieb hier im Coffee Shop an seinem Buch „The Seven Pillars of Wisdom“.<\/p>\n Da sich das eigentliche Grab aber auf dem wenige Kilometer entfernten Friedhof von Moreton befindet, fahren wir noch dort hin. Mein Navi empfiehlt mir viele kleine Stra\u00dfen. Zwischendurch wei\u00df es aber nicht mehr, wo es sich befindet, und wir fahren wieder nach Landkarte.<\/p>\n Die Stra\u00dfe durch Moreton ist sehr schmal und das Parken schwierig. Letztlich findet sich aber eine M\u00f6glichkeit direkt am Friedhof. In der vorletzten Reihe rechts ist dann das schlichte Grab mit einer roten Rose bepflanzt. Wir nehmen vom Bioabfall eine weggeworfene Rose mit, die wieder Wurzeln gezogen hat. Vielleicht ….???. Auf jeden Fall begleitet uns nun neben der African Lilly noch eine Rose.<\/p>\n Leben und Tod von T.E. Lawrence, der mit 47 Jahren bei einem ungekl\u00e4rten Motorradunfall ums Leben kam, waren sehr mysteri\u00f6s. F\u00fcr die arabische Welt war er aber auf jeden Fall wichtig. Nicht umsonst kam K\u00f6nig Feisal zu seiner Beerdigung. Und heute ist das Grab noch immer ein Anziehungspunkt, wie wir es selbst feststellen k\u00f6nnen.<\/p>\n Nach einem Mittagessen vor Ort, weitere Friedhofsbesucher kommen schn\u00fcffelnd und freundlich gr\u00fc\u00dfend an unserem Wohnmobil vorbei, nutzen wir nun die A35 und die A30 zur Weiterfahrt nach Tintagel. In dem Ort ist \u00fcberall K\u00f6nig Arthur gegenw\u00e4rtig. Vielleicht liegt es auch an ihm, dass wir mehrere Parkpl\u00e4tze zur Auswahl haben, auf denen wir f\u00fcr 3,50 Pfd. die Nacht stehen und auch schlafen d\u00fcrfen. Auch das Kochen ist nicht verboten. Wir entscheiden uns f\u00fcr den Mayfair Car Park. Am Tag kostet er 2,00 Pfd..<\/p>\n Da es bereits nach 17.00 Uhr ist, schieben wir die Besichtigungen auf morgen und laufen so noch durch den Ort. Von dem gro\u00dfen Hotel aus erhalten wir einen ausgiebigen Blick \u00fcber die K\u00fcste und das Castle. Sehenswert ist auch noch „The Old Post Office“, das \u00e4lteste Haus des Ortes (14. Jhdt.). Dar\u00fcberhinaus gibt es genug Lebensmittelgesch\u00e4fte, B\u00e4cker und Pubs mit Live-Musik.<\/p>\n Es ist ein vers\u00f6hnlicher Abend mit S\u00fcdengland und f\u00fcr mich gibt es noch Fu\u00dfball: Deutschland gegen \u00d6sterreich.<\/p>\n Tagesstrecke: 230 km<\/p>\n <\/p>\n Mittwoch, 12.09.2012<\/strong><\/p>\n \u00dcber Nacht hat es ein wenig geregnet. Doch nun kommt im Verlauf des Morgens die Sonne heraus und wir wandern zum Castle. F\u00fcr 5,70 Pfd.\/p.P. kann man das Tintagel Castle besichtigen.<\/p>\n Zuerst hei\u00dft es Treppen steigen; \u00fcber eine Br\u00fccke hinweg und wieder Treppen, die an der Felswand entlang laufen. Der Wind bl\u00e4st stark durch diese \u00d6ffnung zwischen Festland und Insel (Es soll tats\u00e4chlich eine Insel gewesen sein, bevor Str\u00f6mung und Abbruch den Keil etwas aufgef\u00fcllt haben.). Zuerst erwarten uns Mauern einer mittelalterlichen Burg. Also nichts mit K\u00f6nig Arthur! Aber, der Geschichtsschreiber Geoffrey of Monmouth hat im 6. Jhdt. diesen Felsen zum Sitz des sagenhaften K\u00f6nigs gemacht. Ganz oben auf dem Felsen befinden sich noch Reste eines Klosters und weitere Ruinenreste.<\/p>\n Au\u00dferdem hat man von hier einen grandiosen Ausblick auf die links und rechts weiterf\u00fchrende K\u00fcste.<\/p>\n Zwischendurch schauert es ein wenig. Bei unserem Abstieg verzichten wir auf die Ruinen der vorgelagerten Burg auf dem Festland, und gehen gleich weiter zu Merlin’s Cave, da die Flut so langsam kommt und die H\u00f6hle dann nicht weiter begangen werden kann.<\/p>\n Im Cafe unterhalb des Felsens testen wir „Cornish Cream Tea with Scones, Clotted Cream und Erdbeermarmelade“ (Tee mit einem br\u00f6tchen\u00e4hnlichen Teegeb\u00e4ck, einem mindestens 55%igen ges\u00fc\u00dften Streichrahm und Marmelade). Es schmeckt sehr gut und macht nachhaltig satt (kein Wunder).<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nHinweis: Karten f\u00fcr die Stra\u00dfenbahn gibt es an den Automaten an den Haltestellen. Wechselgeld wird nicht herausgegeben. Man kann die Karten aber auch in einem Zeitschriftenladen kaufen.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nSch\u00f6ne alte H\u00e4user, eine alte Kirche und ein Gasthof regen uns zu einem Stopp an. Es ist auch total normal, jetzt erst den Lunch einzunehmen. Wir entscheiden uns f\u00fcr ein Roastbeef mit Gem\u00fcse und Yorkshire-Pudding bzw. Seezunge mit Gem\u00fcse, Kartoffelp\u00fcree und Krabben. Vor dem Essen erhalten wir noch einen kleinen Gru\u00df aus der K\u00fcche: frisches Brot mit Oliven\u00f6l und Balsamico. Zum Trinken bestellen wir Cider, Bier und eine Karaffe kostenloses Wasser.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n