Da wir schon gestern fast alles gepackt haben, kommen wir heute mal fr\u00fch weg. Unser erster Stopp ist wie immer die Rastst\u00e4tte Wasserbillig in Luxembourg. Dort tanken wir und nehmen einen kleinen Imbiss im Wohnmobil zu uns. Diesmal gibt es keine \u00fcberteuerte Currywurst, sondern selbst gemachten Nudelsalat. Der Kaffeekauf geh\u00f6rt nat\u00fcrlich auch dazu.<\/p>\n
Kurze Zeit nach dem Zwischenstopp geraten wir in einen Baustellenstau. Und nach dem Grenz\u00fcbertritt erwischt uns bei Pont-\u00e0-Mousson auf der A31 ein langer Stau bis in H\u00f6he von Nancy.<\/p>\n Auf dem weiteren Weg in Richtung S\u00fcden verlassen wir bei Toul die Autobahn und fahren auf der Landstra\u00dfe weiter. Wir wollen heute bis in den kleinen Ort Goncourt kommen. Als wir dort\u00a0 in die kleine Seitenstra\u00dfe zum Stellplatz einfahren, erleben wir eine gro\u00dfe \u00dcberraschung. Es ist jetzt doch schon sp\u00e4t geworden. Der kostenlose Stellplatz mit V+E (Spende EUR 3,00) ist voll. Wir erwischen gerade noch eine kleine L\u00fccke am Rande. Wahrscheinlich sind wir in eine R\u00fcckreise-Zeitspanne der Spanien-\u00dcberwinterer geraten. Denn so etwas haben wir hier noch nicht erlebt.<\/p>\n Tagesstrecke: 411 km<\/p>\n <\/p>\n Donnerstag, 10.04.2025<\/strong><\/p>\n Die Sonne weckt uns. Es ist herrliches Wetter. Einige Wohnmobilisten haben bereits sehr fr\u00fch ihre Motoren angeworfen um weiter zu fahren.<\/p>\n Wir bereiten unser Fr\u00fchst\u00fcck vor. Baguette und Croissants gibt es noch immer in der kleinen Alimentation, Bar, Tabac.<\/p>\n Und der Metzger f\u00e4hrt am anderen Ende des Platzes mit einem Verkaufswagen vor, wo die Einheimischen f\u00fcr ihren Einkauf gen\u00fcgend Parkm\u00f6glichkeiten vorfinden.<\/p>\n Nach der Ver- und Entsorgung fahren wir heute zuerst auf der D674 kreuz und quer durchs Land \u00fcber Chaumont und Chatillon-sur-Seine ins n\u00f6rdliche Burgund. Dabei nutzen wir nicht nur Nationalstra\u00dfen, sondern unser Navi nimmt uns auf eine Erlebnistour \u00fcber bessere Feldwege mit. Hier im Burgund haben wir einige \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeiten, aber auch zwei Orte, in denen wir viel sehen k\u00f6nnen.<\/p>\n Unsere erste Station ist Alise-Sainte-Reine, besser gesagt das am Fu\u00dfe des Ortes gelegene Museum „Alesia“. Leider d\u00fcrfen wir hier nicht \u00fcbernachten.<\/p>\n Museum Alesia<\/p><\/div>\n In dem Museum\u00a0 Alesia werden Ausgrabungserkenntnisse \u00fcber eine Siedlung C\u00e4sars ausgestellt, der hier den letzten verbliebenen Gallierf\u00fcrsten, Vercingetorix, in eine endg\u00fcltige Schlacht i. J. 52 v. Chr. zwingen wollte. Denn dieser hatte sich nach zerm\u00fcrbenten Scharm\u00fctzeln in das Oppidum oberhalb des heutigen Alise-Sainte-Reine zur\u00fcckgezogen. Nach wechselnden Erfolgen musste sich Vercingetorix mit seinen verbliebenen gallischen Soldaten den R\u00f6mern ergeben.<\/p>\n Nach der Besichtigung der Ausgrabungsfunde begeben wir uns in den Au\u00dfenbereich zu den Wallanlagen C\u00e4sars bei der Einkesselung und Belagerung von Vercingetorix Truppen.<\/p>\n Von hier aus fahren wir auf den H\u00fcgel oberhalb des Ortes, wo nach der Zerschlagung des gallischen Heeres die R\u00f6mer ihrerseits f\u00fcr mehrere Jahrhunderte eine Siedlung errichtet haben.<\/p>\n Die civile Basilika diente der Kurie, dem damaligen Stadtrat und war ein Gerichts- und Versammlungsort.<\/p><\/div>\n Wohn- und Gesch\u00e4ftsgeb\u00e4ude mit doppelter S\u00e4ulenreihe<\/p><\/div>\n Sitz der Schmiede- und Bronzegie\u00dferzunft und dem Gott Ukuetis geweiht<\/p><\/div>\n Theater f\u00fcr 5.000 Zuschauer<\/p><\/div>\n Auf dem nicht weit entfernten Plateau der Erhebung steht Vercingetorix.<\/p>\n Bevor wir zu unserem n\u00e4chsten Stopp nach Flavigny-sur-Ozerain fahren k\u00f6nnen, m\u00fcssen wir noch den Weg durch die schmalen Gassen von Alise-Sainte-Reine finden. Das ist gar nicht so einfach.<\/p>\n Flavigny-sur-Ozerain ist nicht weit entfernt. Kurz vor den alten Stadtmauern finden wir einen ruhigen und kostenlosen Parkplatz wo wir \u00fcbernachten k\u00f6nnen.<\/p>\n Aber was zieht uns nach Flavigny-sur-Ozerain, es ist die Herstellung der wunderbaren kleinen wei\u00dfen, runden Bonbons mit einer Zuckerschicht um den Anissamen in der Mitte, die wir so lieben. Benediktiner M\u00f6nche haben diese im 9. Jhdt. erstmals heraus gebracht.<\/p>\n Der Beginn dieser Erfolgsgeschichte liegt aber bereits im Jahre 52 v. Chr.. Julius C\u00e4sar bringt zu den kriegerischen Auseinandersetzungen mit den Galliern gr\u00fcne Anisk\u00f6rner mit, um seine Soldaten bei Verdauungsst\u00f6rungen zu behandeln. W\u00e4hrend der franz\u00f6sischen Revolution fliehen die M\u00f6nche. Einige Bewohner von Flavigny produzieren die Anisbonbons weiter. Nach dem Unternehmenskauf durch die Familie Galimard Ende 1896, \u00fcbernahm 1923 Jean Troubat die Anisfabrik, dessen Erben auch heute noch das Unternehmen in Familienbesitz leiten.<\/p>\n F\u00fcr eine Besichtigung der heutigen Werkst\u00e4tte sind wir zu sp\u00e4t. So machen wir noch einen kleinen Spaziergang durch den Ort.<\/p>\n Teil des alten Klosters neben dem Eingang zur heutigen Produktion.<\/p><\/div>\n Hier ist es wundersch\u00f6n und ich kann in Ruhe Fotos machen, weil es im Ort „totale tote Hose“ ist. Offene B\u00e4ckereien und Lokale sind Fehlanzeige.<\/p>\n Tagesstrecke: 163 km<\/p>\n <\/p>\n Freitag, 11.04.2025<\/strong><\/p>\n Wir haben nat\u00fcrlich sehr ruhig geschlafen. Und da das Museum „Les Anis de Flavigny“ ab 10.00 Uhr offen hat, k\u00f6nnen wir uns dort ausf\u00fchrlich umsehen.<\/p>\n Lena hat es sich schon mal gem\u00fctlich gemacht. Wir sind n\u00e4mlich erst bei der F\u00fchrung um 11.20 Uhr dran.<\/p>\n So, die Gruppe vor uns ist bereits beim Erinnerungsfoto. Gleich k\u00f6nnen wir rein.<\/p>\n Neben dem Anissamen ist der Zucker f\u00fcr die Ummantelung der wesentlichste Bestandteil.<\/p>\n Durch Verwirbelungen werden Anissamen und Zucker so lange verarbeitet, bis die Pastillen genau die richtige Gr\u00f6\u00dfe erreicht haben.<\/p>\n Dort geht es in das mittlerweile vollautomatisierte Allerheiligste der Produktion. Nun darf nicht mehr fotografiert werden.<\/p>\n Wir sind wieder in den Verkaufsr\u00e4umen und das Fotografierverbot ist aufgehoben. Auf dem folgenden Bild sieht man die fortlaufenden Stufen der Verarbeitung.<\/p>\n Da es inzwischen Pastillen mit den unterschiedlichsten Aromen gibt, kann ich meine Nase mit allerlei Duftnoten versorgen.<\/p>\n Als letztes passieren wir einige alte R\u00e4umlichkeiten, in denen sich jetzt die Verpackungsstation befindet.<\/p>\n Es ist so sch\u00f6n drau\u00dfen, dass wir nochmals einen Rundgang durch Flavigny machen. Vielleicht finden wir ja heute hier ein offenes Lokal.<\/p>\n Ach schau mal an, das Restaurant „La Grange“ hat ge\u00f6ffnet.<\/p>\n Lena isst eine Quiche und einen Salat, …<\/p>\n …, und ich einen Hackfleischklos mit Kartoffeln, Linsen, Bohnen und M\u00f6hren (total gesund).<\/p>\n 2001 wurde in Flavigny acht Wochen lang an dem Film „Chocolat“ mit Johnny Depp und Juliette Binoche gedreht. Dass der Film dann auch noch f\u00fcnf Oskarnominierungen brachte, hat den Bekanntheitsgrad des 400-Einwohner-Dorfes enorm erh\u00f6ht.<\/p>\n Und weiter geht es. Kleine Str\u00e4\u00dfchen bringen uns nach einiger Zeit auf die D994 und \u00fcber Autun und Digoin nach Molinet zu dem kostenlosen Wohnmobil-Stellplatz mit V+E. Dieser Platz ist auch schon wieder voll belegt. So stellen wir uns ein paar Meter weiter auf ein Wiesenst\u00fcck und genie\u00dfen die abendliche Sonne und den Blick auf den Canal de Roanne.<\/p>\n Tagesstrecke: 155 km<\/p>\n <\/p>\n Samstag, 12.04.2025<\/strong><\/p>\n Heute ist nach den zwei Besichtigungstagen wieder ein Fahrtag angesetzt. Der Anfang ist nicht so gl\u00fccklich, da die Entsorgung der Toilette am Stellplatz nicht funktioniert. Dies k\u00f6nnen wir aber am Stellplatz in Digoin erledigen.<\/p>\n Nun geht es aber los und \u00fcber Vichy in Richtung Clermont-Ferrand. Kurz bevor wir dort auf die kostenlose Autobahn N75 fahren, nutzen wir einen kleinen Rastplatz f\u00fcr einen Imbiss mit Crevetten, Mayonnaise und Baguette.<\/p>\n Nachdem wir uns durch die Au\u00dfenbezirke von Clermont-Ferrand gequ\u00e4lt haben, kommen wir endlich auf die N75. Es ist sonnig, wir passieren eine herrliche Landschaft in der Auvergne und es ist wenig Betrieb. Was nur st\u00f6rt, ist der b\u00f6ige Seitenwind.<\/p>\n In Millau gibt es dann noch eine abenteuerliche Anfahrt auf den Wohnmobil-Stellplatz mit V+E von Camping-Car-Park (Geb\u00fchr 15,67 inkl. Strom). Er ist schon fast voll, aber wir finden einen Platz f\u00fcr unser Wohnmobil. Nach uns herrscht regelrechter Hochbetrieb, aber nur noch erfolglos.<\/p>\n Es ist Sp\u00e4tnachmittag oder schon fr\u00fcher Abend (?) und durchgehend bew\u00f6lkt. Wir wollen uns aber noch nicht in unser Wohnmobil verkriechen, daf\u00fcr ist die Aussicht nicht so erquickend. Also machen wir uns auf einen Rundgang durch die Gemeinde. Millau liegt lang ausgestreckt an dem Flu\u00df Tarn.<\/p>\n Unser erster Eindr\u00fcck hat etwas von „Hinterhof-Romantik“ mit k\u00fcnstlerischem Flair.<\/p>\n Nachdem wir aber den Bd. Richard bzw. Bd. Saint-Antoine \u00fcberschritten haben, bewegen wir uns durch die Gassen der Altstadt.<\/p>\n Bei den k\u00fchleren Temperaturen heizt eine Band den G\u00e4sten einer Bar etwas ein.<\/p>\n Lena studiert die Tafel eines historischen Hauses.<\/p><\/div>\n Les Halles (Markthalle)<\/p><\/div>\n Nach einiger Suche finden wir eine kleine Pizzeria, die uns zusagt. Unser aufkommender Hunger kann mit sehr guten Pizzen gestillt werden. Es h\u00e4tte aber auch ruhig noch eine weitere Person mitessen k\u00f6nnen.<\/p>\n Und wieder einmal ist es Samstagabend in einer Kleinstadt – Leere, Stille. An den Werktagen kann es hier ganz anders aussehen.<\/p>\n Wir sind doch ein wenig zu d\u00fcnn angezogen gewesen, und sind nun etwas durchgefroren. Da ist es genau das Richtige, sich bei Heizungsw\u00e4rme im Wohnmobil in eine Ecke zu kuscheln.<\/p>\n In Millau gibt es bestimmt noch einiges zu sehen, und um Millau herum gibt es noch Hinweise auf die keltischen Siedlungen. Wir wollen aber hier nur einen \u00dcbernachtungsstopp auf dem Weg nach S\u00fcden einlegen.<\/p>\n Tagesstrecke: 365 km<\/p>\n <\/p>\n Sonntag, 13.04.2025<\/strong><\/p>\n Heute Morgen ist das Wetter gleichbleibend bew\u00f6lkt, und ich bin auf der Suche nach einer offenen Boulangerie.<\/p>\n im Hintergrund die beiden T\u00fcrme der Kirche Sacr\u00e9-Coeur<\/p><\/div>\n W\u00e4hrend meiner Abwesenheit hat Lena mit dem Einsortieren ihrer Wochenration an Tabletten angefangen.<\/p>\n Dann finde ich diese Zusammenstellung schon besser.<\/p>\n Vor der Abfahrt wird noch schnell ver- und entsorgt. Mittlerweile hat es angefangen zu regnen.<\/p>\n F\u00fcr die Weiterfahrt k\u00f6nnen wir jetzt doch auf dem k\u00fcrzesten Weg \u00fcber den Tarn und in Richtung Viaduc fahren. Beim Carrefour tanken wir noch einmal voll, damit wir beruhigt hinter dem Viaduc auf die kostenlose Autobahn fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n Der Regen wird immer st\u00e4rker, und die Sicht schlechter. Etwa drei Stunden sp\u00e4ter erreichen wir kurz vor 16.00 Uhr den kostenlosen Stellplatz ohne V+E in Albi. Er ist Teil eines Gro\u00dfparkplatzes, direkt an der Altstadt. In Albi sieht man wenigstens zwischen den grauen Wolken wieder ein paar blaue Flecken.<\/p>\n Albi hat etwas mehr als 50.000 Einwohner und ist die Hauptstadt des D\u00e9partements Tarn und liegt in der Region Okzitanien. Erste Erw\u00e4hnungen berichten \u00fcber eine r\u00f6mische Siedlung. Au\u00dferdem galt die Region um Albi als Zentrum f\u00fcr die Religionsgemeinschaft der Katharer, die deshalb auch als Albigenser bezeichnet wurden.<\/p>\n Uns zieht es nun auf schnellstem Weg zum Palais de la Berbie im Bischofsviertel, in dem das Mus\u00e9e Toulouse-Lautrec untergebracht ist. Dort wird die weltweit umfangreichste Sammlung von Werken (Gem\u00e4lde und Plakate) Henri Toulouse-Lautrecs beherbergt. Vielleicht haben wir ja Gl\u00fcck und kommen heute noch hinein, denn sie soll noch bis 18.00 Uhr ge\u00f6ffnet haben. Am morgigen Montag ist Ruhetag und die Ausstellung geschlossen.<\/p>\n Wir haben Gl\u00fcck und kommen noch in die Ausstellung. Sie enth\u00e4lt zahlreiche Fr\u00fchwerke, dann die Milieubilder aus seiner Pariserzeit im K\u00fcnstlerviertel Montmartre, sowie seine Plakate f\u00fcr das „Moulin Rouge“. Insgesamt betrachtet zeigt sie sehr deutlich auf, welche beeindruckende Entwicklung T.-L. vollzogen hat, und wie tief er, auch beeinflu\u00dft durch seine K\u00f6rperbehinderung, in die Lebensgemeinschaft in Montmartre aufgenommen worden ist.<\/p>\n Obwohl wir vor 50 Jahren schon einmal dieses Museum besucht haben, werden wir sofort wieder in den Bann der Bilder hineingezogen.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/olu-limburg.de\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/20250409_135814_ergebnis-e1771514339424.jpg\")
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