Der Reisebeginn ist ein wenig chaotisch, da ich erst am letzten Sonntag meine Fliesenarbeiten im Haus abschlie\u00dfen konnte und unser Wohnmobil die ganze Woche bis einschlie\u00dflich Donnerstag in der Werkstatt war. Ein „netter“ Herr vom T\u00dcV hatte einige M\u00e4ngel festgestellt, die repariert wurden, und wollte uns letztendlich aufgrund der Drehsitze die Plakette nicht geben, obwohl die bombenfest waren und nicht wackelten. Ein Mitarbeiter eines anderen T\u00dcV hat dann die Nachpr\u00fcfung erledigt und \u00fcber die Vorkommnisse nur den Kopf gesch\u00fcttelt.<\/p>\n
Das Packen der mitzunehmenden Kleidung bereitet uns Kopfschmerzen. Wir haben 7\u00b0 und es regnet. F\u00fcr unser Reiseziel erhoffen wir uns warme Temperaturen.<\/p>\n
Um 11.00 Uhr verlassen wir unser Zuhause und fahren Richtung Luxembourg zu unserem Tankstopp. Unsere Augen gl\u00e4nzen bei einem Dieselpreis von 98,5 ct.. Freudig stehe ich an der Zapfs\u00e4ule und schaue den sich immer weiter drehenden Zahlen zu, denn ich war wirklich, wie geplant, fast mit den letzten Tropfen Sprit und blinkender Reserveleuchte an die Tankstelle herangefahren. Und wie die Geisens rechne ich schon, wie viel ich durch das Volltanken spare. Als ich aber den Tankr\u00fcssel herausziehe, hat sich aufgrund des dicht anliegenden Schaumstoffringes und der Gasabsaugung ein Vakuum gebildet, und mit dem Tankr\u00fcssel kommen mindestens 1,5 Liter Diesel wieder heraus, die sich \u00fcber meine Kleidung und Schuhe ergie\u00dfen. Keine Gei\u00dfens Erfolgsrechnung mehr, und ich stinke wie S..!<\/p>\n
Aber was soll’s, wir sind in Urlaub – Kleidung wechseln und dieselben luftdicht in S\u00e4cke verpacken. Auf unserer Weiterfahrt auf mautfreien Stra\u00dfen kommen wir gut voran. Trotzdem ist es schon Abend, als wir kurz vor Dijon unseren geplanten \u00dcbernachtungs-Stellplatz in Savigny-le-Sec erreichen. Der eigentliche Stellplatz ist bereits an die Gens de Voyage vergeben. F\u00fcr uns hat man deshalb etwas oberhalb bei dem Sportplatz neue Schilder aufgeh\u00e4ngt, um uns willkommen zu hei\u00dfen.<\/p>\n
Tagesstrecke: 529 km<\/p>\n
<\/p>\n
Sonntag, 19.03.2017<\/strong><\/p>\n Wir sind noch nicht richtig wach, erreicht ein PKW nach dem anderen den Sportplatz. Wachpersonal achtet aber darauf, dass wir nicht zugeparkt werden. Unz\u00e4hlige sportbegeisterte Franzosen schwingen sich auf ihre Mountainbikes und verschwinden im Gel\u00e4nde.<\/p>\n Hier hat die Administrative vom Stellplatz ihren Sitz.<\/p>\n Wir ver- und entsorgen nach dem Fr\u00fchst\u00fcck und machen uns auch wieder auf den Weg.<\/p>\n So sch\u00f6n kann das Essen zu Zweit im Wohnmobil sein.<\/p>\n Das haben wir als „Handwerkszeug“ verbraucht.<\/p>\n \u00dcber Moulins und Clermont-Ferrand (Hier auf der kostenlosen Autobahn haben wir es zum ersten Mal mit einem Geisterfahrer zu tun. Seelenruhig kommt uns ein \u00e4lterer Herr mit seinem Auto auf unserer \u00dcberholspur entgegen. Zum Gl\u00fcck wurden wir schon vorab gewarnt.) fahren wir auf den kostenlosen Stellplatz mit V+E in dem kleinen St\u00e4dtchen La Canourgue. Auf der Fahrt hierher haben wir zwei Cols mit 1107 m und 1127 m \u00fcberquert. La Canourge liegt in der region Okzitanien am Flu\u00df Urugne, einem Nebenflu\u00df des Lot.<\/p>\n Wir haben 18.00 Uhr und das Wetter ist noch sch\u00f6n, so nutzen wir die Zeit f\u00fcr einen kleinen Spaziergang durch den mittelalterlichen Ort. Anschlie\u00dfend holen wir uns Pizza \u00e0 emporter und Salat.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Tagesstrecke: 474 km<\/p>\n <\/p>\n Montag, 20.03.2017<\/strong><\/p>\n Der Stellplatz in der Fr\u00fche.<\/p><\/div>\n Lena meint, dass sie heute erst einmal meine dieselgetr\u00e4nkten Klamotten maschinell waschen m\u00f6chte. Leider hat dies nur m\u00e4\u00dfigen Erfolg. Also hei\u00dft es f\u00fcr die Sachen wieder, ab in den Sack.<\/p>\n Bei der erstmaligen Befahrung der Br\u00fccke von Millau (Maut leider Klasse 3 mit EUR 27,40. Ich war zu vorschnell und habe die Karte ohne Reklamation eingeschoben.)<\/p>\n Bei sonnigem Wetter genie\u00dfen wir die Landschaft. Unser heutiges Ziel ist der Stellplatz mit V+E in Le Cap d’Agde. Die Schranke ist auf und wir fahren drauf.<\/p>\n Es ist in der Sonne sehr warm und wir eilen zum Meer. Von den Gesch\u00e4ften und Restaurants befinden sich noch viele im Winterschlaf. Wir finden ein kleines Restaurant, was uns gef\u00e4llt. Um die Bestellung aufzunehmen, unterbricht der Besitzer kurz seine Anstreicherarbeiten und kommt schnell die Leiter herunter.<\/p>\n Wir spazieren etwas durch die noch ruhigen Stra\u00dfen und versp\u00fcren doch den Temperaturunterschied zwischen direkter Sonneneinstrahlung und dem kalten Wind im Schatten.<\/p>\n Kurz vor 20.00 Uhr erscheint der Kassierer und m\u00f6chte von uns den reduzierten Tarif von EUR 5,00 f\u00fcr die \u00dcbernachtung.<\/p>\n Tagesstrecke: 173 km<\/p>\n <\/p>\n Dienstag, 21.03.2017<\/strong><\/p>\n Es ist leicht bew\u00f6lkt, und wir wollen heute bis nach Gruissan ans Mittelmeer fahren. Uns gef\u00e4llt der Ort und der Stellplatz mit V+E (Geb\u00fchr EUR 9,00) am Hafen ist ortsnah. Auf dem Stellplatz ist einiges los, was wahrscheinlich aus dem R\u00fcckreiseverkehr aus Spanien resultiert.<\/p>\n Wir suchen uns am Hafen ein Restaurant zwecks Nahrungsaufnahme. Bei mittlerweile sonnigem aber k\u00fchlem Wetter drehen wir noch eine Runde durch Gruissan. Im Zentrum werden die Stra\u00dfen erneuert und die mei\u00dften Gesch\u00e4fte und Restaurants sind noch zu. In der Winzergenossenschaft versorgen wir uns mit Wein aus dem Fass.<\/p>\n Gegen Abend wird der Wind immer st\u00e4rker und es st\u00fcrmt bis gegen 01.00 Uhr nachts.<\/p>\n Tagesstrecke: 130 km<\/p>\n <\/p>\n Mittwoch, 22.03.2017<\/strong><\/p>\n Der Sturm hat sich gelegt. Wir nutzen die Beruhigung der Wetterlage und begeben uns z\u00fcgig auf die Nationalstra\u00dfe in Richtung Spanien. Hinter Le Boulou \u00fcberqueren wir die spanische Grenze nach La Jonquera. Links und rechts der Stra\u00dfe befinden sich fast nur Gesch\u00e4fte. Gro\u00dfe Schilder mit Werksverkauf und Rabattangeboten s\u00e4umen den Weg.<\/p>\n Zum Gl\u00fcck haben wir unser Navi. Auf dem Weg nach Peralada, einem kleinen mittelalterlichen St\u00e4dtchen, holt es uns gelassen von der Schnellstra\u00dfe und f\u00fchrt uns zur Entschleunigung auf schmalen Wegen im Zickzack, aber zielgenau, zu dem kostenlosen Stellplatz mit V+E vor den Schutzmauern Peraladas. Dieser gro\u00dfe Parkplatz wird auch von Bewohnern des Ortes mit genutzt.<\/p>\n Wir kochen unser Mittagessen, w\u00e4hrend hinter uns die br\u00fctenden St\u00f6rche ein faszinierendes Klapperkonzert abhalten und beschlie\u00dfen, das sonnige Wetter auszunutzen und in das nahe gelegene Figueres, der Heimatstadt des Surrealisten Salvador Dali, zu fahren. Trotz Baustelle und viel Verkehr finden wir noch einen Parkplatz f\u00fcr unser Wohnmobil.<\/p>\n Vorbei an den Ramblas gehen wir zielstrebig zum Teatre-Museu Dali. Schon von weitem sieht man die rote Fassade mit den wei\u00dfen Eiern auf dem Dach. Die Ausstellung ist beeindruckend und bietet einen umfassenden Querschnitt des Schaffens von Dali.<\/p>\n Das heutige Museum beherbergte noch zu Dalis Kindheit das Theater von Figueres. Dali einigte sich 1960 mit der Stadt Figueres zur \u00dcbernahme und Wiederaufbau der Ruine aus dem spanischen B\u00fcrgerkrieg. Die ersten Besucher konnten 1974 die neuen R\u00e4umlichkeiten besichtigen.<\/p>\n Eingang zum Teatre-Museu Dali<\/p><\/div>\n Genau unter dieser Glaskugel befindet sich die Krypta, in der sich Dali begraben lie\u00df.<\/p>\n Es ist immer wieder erstaunlich, welche Entwicklungen die K\u00fcnstler durchlaufen, und welche Wege sie dabei beschreiten.<\/p>\n Port Alguer, 1923<\/p><\/div>\n Blick vom Creus-Tower auf Cadaqu\u00e9s, 1923<\/p><\/div>\n Gala schaut in einen unsichtbaren Spiegel, 1960<\/p><\/div>\n Atomic Leda, 1949<\/p><\/div>\n Selbstportrait, dreigeteilt, 1926\/27<\/p><\/div>\n Barcelona Mannequin, 1926<\/p><\/div>\n Gesamtinstallation mit Kuss-Sofa<\/p><\/div>\n Was ist jetzt oben oder unten?<\/p><\/div>\n Nach dem langen, aber sehr lohnenden, Ausstellungsbesuch spazieren wir noch ein wenig durch die Gassen der Altstadt von Figueres, halten mal kurz bei den Ramblas inne, bevor es wieder zum Wohnmobil geht. Denn wir wollen zur \u00dcbernachtung wieder nach Peralada zur\u00fcck.<\/p>\n Die Gassen der mittelalterlichen Stadt, Peralada, stehen nun im krassen Gegensatz zu dem pulsierenden Leben in Figueres. Hier ist alles still, man sieht keine Gesch\u00e4fte. Wir suchen n\u00e4mlich einen B\u00e4cker. Alles Bars sind geschlossen. Etwas weiter in Richtung Neustadt finden wir ein Caf\u00e9, wo wir uns Brot holen. Unseren kleinen Umtrunk mit Tapas nehmen wir aber im Wohnmobil ein.<\/p>\n Als es so langsam d\u00e4mmert streifen wir nochmals durch die Gassen. Oh Wunder, es gibt zahlreiche kleine Gesch\u00e4fte, die Bars haben auf, \u00fcberall ist ein reges Treiben. Die Erkl\u00e4rung war ganz einfach. Wir waren zur falschen Uhrzeit unterwegs. Wir haben uns noch nicht auf die lange Siesta eingestellt. Hier in Spanien „gehen ja die Uhren anders“.<\/p>\n Tagesstrecke: 110 km<\/p>\n <\/p>\n Donnerstag, 23.03.2017<\/strong><\/p>\n Die Nacht verbrachten wir sehr ruhig auf dem kombinierten Park- und Stellplatz, bevor wir morgens wieder vom Geklapper der St\u00f6rche unterhalten werden. Heute fahren wir auf die mautpflichtige Autobahn, damit wir Barcelona umgehen\u00a0 und ein wenig „Strecke machen“ k\u00f6nnen. Unser Ziel ist das Ebro-Delta. Bis Barcelona haben wir EUR 9,00 a Maut gezahlt, sp\u00e4ter beim Verlassen der AB in L’Ampolla sind nochmals EUR 16,20 zu entrichten.<\/p>\n In Deltebre essen wir zu Mittag. Es ist noch viel Zeit, so da\u00df wir erst eine Erkundungstour an die \u00e4u\u00dferste Spitze der Delta-Ausbuchtung zum Platja de Migjorn machen. Dort stehen einige Wohnmobile unter dem Verbotsschild.<\/p>\n Auch wenn wir jetzt Neben-Saison haben, wollen wir nicht bleiben und fahren weiter zum „Casa de Fusta“.<\/p>\n Auf den Wirtschaftswegen geht es im Zickzack entlang der noch brach liegenden Felder. Von Landwirtschaft, besonders dem Reisanbau, ist nichts zu sehen. Der braune Boden ist vom vielen Wind knochenhart. Hier mu\u00df vorher aufgrund der starken Regenf\u00e4lle viel Wasser gestanden haben.<\/p>\n Auf dem gro\u00dfen kostenlosen Stellplatz mit V+E im Naturpark del Delta del Ebro sind wir wahrlich nicht alleine, doch k\u00f6nnen wir unsere „Heimat f\u00fcr eine Nacht“ in Ruhe ausw\u00e4hlen.<\/p>\n Nur wenige Meter vom Stellplatz entfernt befindet sich ein Binnensee, und von einem Aussichtsstand kann man V\u00f6gel beobachten.<\/p>\n Wir wollen aber noch ein wenig weiter, und suchen per Fahrrad einen Weg zum Meer. Alle diesbez\u00fcglichen Wege sind mit Toren versperrt. Bei unserer Suche durchqueren wir die Siedlung El Poble Nou del Delta.<\/p>\n Diese Siedlung hat man auf einen Rutsch als riesiges Quadrat erbaut. In einer Stra\u00dfe stehen viele junge M\u00e4nner und Frauen beisammen. Sie scheinen etwa alle ungef\u00e4hr im gleichen Alter zu sein. Es kommt mir beinahe so vor, als h\u00e4tte man hier bewu\u00dft gleichaltrige junge Ehepaare angesiedelt.<\/p>\n Also, V\u00f6gel haben wir gesehen, ein eigenartiges Dorf lag auf unserem Weg, nur das Meer haben wir nicht gesehen. Da sich aber immer mehr schwarze Wolken \u00fcber den Bergen bilden, fahren wir schnellstens zur\u00fcck zu unserem Wohnmobil.<\/p>\n Tagesstrecke: 372 km<\/p>\n <\/p>\n Freitag, 24.03.2017<\/strong><\/p>\n Von dem Gewitter sind wir verschont geblieben. Es hat sich hinter uns in den Bergen ausgetobt. Wir wollen weiter nach S\u00fcden. Auf der N 340 fahren wir mehr oder weniger entlang der K\u00fcste. Weil wir praktisch dort fast vorbei fahren, besichtigen wir bei Castellon de la Plana den kostenlosen Stellplatz mit V+E in El Grao de Castellon beim Observatorium. Er ist bis auf eine Bucht eng best\u00fcckt. Der Strand ist nur etwa 100 m entfernt.<\/p>\n Wir haben sowieso entschieden, heute bis in die Umgebung von Valencia zu fahren. So geht es auf der kostenlosen A 7 und einer kleineren Nationalstra\u00dfe bis Valencia. Hier qu\u00e4len wir uns nur kurz durch den Stadtverkehr. Ganz schnell sind wir wenige Kilometer s\u00fcdlich schon bei unserem ACSI-Platz Pinedo\/Valencia (Geb\u00fchr EUR 17,00 incl. V+E und Strom).<\/p>\n Wir richten uns nur kurz ein, und schon fahren wir mit dem Bus, er h\u00e4lt nicht weit vom CP entfernt, f\u00fcr EUR 1,50 (p.P und Fahrt) in die Stadt. Dort k\u00f6nnen wir direkt bei der Altstadt aussteigen. Mittlerweile ist es fast 14.30 Uhr, doch in Spanien ist es auch um diese Uhrzeit kein Problem seinen Hunger zu stillen. Wir laufen ein St\u00fcckchen zur\u00fcck, da wir bei der Vorbeifahrt ein nettes Restaurant gesehen haben. Das Men\u00fc del Dia\u00a0 (EUR 11,00 incl. Essen, Getr\u00e4nk und Caf\u00e9) spricht uns an.<\/p>\n Vorspeisen<\/strong><\/p>\n Alubias con Verduras (Bohnensuppe mit Gem\u00fcse)<\/p><\/div>\n Revuelto de Salmon con Patatas Paja<\/p><\/div>\n Hauptspeise<\/strong><\/p>\n Milhoyas de Calabacin y Sardinas con Verveute de Pescado = Irgendwas mit Zucchini, Sardinen unde was Fischiges<\/p><\/div>\n Dessert<\/strong><\/p>\n Nachtisch = ohne Worte<\/p><\/div>\n Nun aber nichts wie ab in die Altstadt. Wir streifen durch die Gassen, die sich wie riesige Schluchten durch die hohen H\u00e4user ziehen. Auch hier h\u00e4tten wir jetzt locker noch zahlreiche Lokalit\u00e4ten f\u00fcr unser versp\u00e4tetes Mittagessen gefunden. Noch etwas wird uns bewu\u00dft. Wir sind nicht alleine in den Gassen unterwegs. Neben den Touristen treffen wir auf viele junge Menschen aus der ganzen Welt, die hier studieren.<\/p>\n Port de la Mar<\/p><\/div>\n Placa de la Reina und die Cadetrale<\/p><\/div>\n Real Bas\u00edlica De Nuestra Se\u00f1ora De Los Desamparados<\/p><\/div>\n Placa de la Reina vor der Cadetral Metropolitana<\/p><\/div>\n Placa Redonda (eine ehem. Stierkampfarena)<\/p><\/div>\n Mercato Central<\/p><\/div>\n Llotja de la Seda<\/p><\/div>\n Universit\u00e4t<\/p><\/div>\n Als die F\u00fc\u00dfe und Beine immer schwerer werden, genehmigen wir uns unsere erste Sangria und schleichen anschlie\u00dfend zu unserem Bus, der uns wieder auf den CP bringt.<\/p>\n Palau de les Artes Reina Sofia (Opera Valencia) \/ IMAX \/ Museu de la Ci\u00e8nces de Val\u00e8ncia<\/p><\/div>\n Tagesstrecke: 206 km<\/p>\n <\/p>\n Samstag, 25.03.2017<\/strong><\/p>\n Zum ersten Mal geht es weiter ins Hinterland hinein. Wir m\u00f6chten damit auch Benidorm und die Anrainerst\u00e4dte umgehen. \u00dcber die A 7, A 35 und A 31 erreichen wir Villena. \u00dcber der Altstadt thront die maurische Atalaya-Burg. Eine Besichtigung ist aufgrund der Siesta nicht m\u00f6glich.<\/p>\n So steigen wir durch die Gassen mit den wei\u00df get\u00fcnchten H\u00e4usern wieder nach unten, und landen auf der Plaza Mayor. In der linken Ecke des Platzes befindet sich eine Vermuteria. Tische und St\u00fchle sind in der Sonne aufgestellt. Es ist schon alles besetzt, doch bekommen wir den n\u00e4chsten frei werdenden Tisch zugewiesen.<\/p>\n Unser Abenteuer beginnt mit unserem ersten Vermut vom Fass in wei\u00dfer Ausf\u00fchrung und einigen leckeren Tapas dazu. Es schmeckt hervorragend, soda\u00df auch noch die rote Version ausprobiert wird. Der Vermut ist die spanische Ausf\u00fchrung des Vermouth oder Cinzano.<\/p>\n Auf dem Tisch sind von links nach rechts: Moje marinero (Tomaten, , Anchovis, Thunfisch, schwarze Oliven), Pulpo a la Gallega, Tabla salazones (gesalzenen Fisch)<\/p><\/div>\n Auf der preislich wirklich \u00fcberschaubaren Rechnung verabschiedet sich die Vermuteria mit einem „Gracias hasta pronto“ – „Danke, bis bald“. Das w\u00fcrden wir gerne machen, doch zieht es uns weiter. Vor jeder Anstrengung und auch nach solchen Gen\u00fcssen ist erst einmal Ruhe angesagt. Wir sind doch Rentner, und nicht auf der Flucht!<\/p>\n Als wir Novelda, unsere n\u00e4chste Station, erreichen, kurven wir ein wenig verloren durch die Stadt, bis wir uns zuerst zur Besichtigung des Santuario de Santa Maria Magdalena entschlie\u00dfen. Dieser Komplex liegt etwas au\u00dferhalb auf einer Anh\u00f6he. Da man schon Vorbereitungen f\u00fcr den Zieleinlauf eines Radrennens trifft, k\u00f6nnen wir nicht oben auf dem Parkplatz anhalten, sondern m\u00fcssen auf der anderen Seite des Berges wieder ein kleines St\u00fcck hinunter fahren.<\/p>\n Die Kirche ist schon sehr auffallend mit ihrer verspielten Bauausf\u00fchrung. Es ist \u00fcberdeutlich, dass hier ein Anh\u00e4nger des Modernisme-Architekten Antoni Gaudi am Werk war.<\/p>\n Der Innenraum ist etwas ruhiger gestaltet, doch setzt sich die Gaudi-Linie fort.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/olu-limburg.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/P1020343_ergebnis.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
![](\"https:\/\/olu-limburg.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/DSC06024_ergebnis-e1494452444805.jpg\"){kind=link}